На международных переговорах представителей авиационной отрасли, прошедших в Дубае под руководством ООН, была установлена цель снижения уровня выбросов углекислого газа на 5% к 2030 году.
На международных переговорах представителей авиационной отрасли из более чем 100 стран, прошедших в Дубае в пятницу, 24 ноября 2023 года, под руководством ООН, была установлена цель снижения уровня выбросов углекислого газа на 5% к 2030 году за счет использования более экологически чистых видов авиационного топлива, но представители Китая, России и некоторых других стран выразили обеспокоенность по поводу влияния подобных мер на их экономику.
Согласно заявлению представителей Международной организации гражданской авиации (ИКАО), достигнутое соглашение предполагает переход на использование более чистых источников топлива, таких как экологически чистое авиационное топливо (SAF), к 2030 году. В более раннем проекте соглашения целевой показатель снижения уровня выбросов углекислого газа составлял 5-8%.
На долю авиации приходится примерно 2-3% от общемирового уровня выбросов углекислого газа. SAF играет ключевую роль в сокращении уровня выбросов, но является дорогостоящим, а его доля составляет менее 1% от общего объема авиатоплива, производимого во всем мире.
Маурисио Рамирес Коппель, представитель ИКАО из Колумбии, которая планирует начать производство SAF из таких материалов, как пальмовое масло, заявил, что снижение уровня выбросов углекислого газа на 5% «даст толчок для запуска проектов по производству SAF и ускорит их реализацию», дав инвесторам четкую цель.
«Теперь дело финансового сообщества и энергетического сектора – поддержать создание необходимой инфраструктуры и начать поставлять SAF в больших количествах», – заявил Холдейн Додд, исполнительный директор Air Transport Action Group.
Но не все страны согласились с установленной целью. Некоторые озвучили свои возражения.
Представитель Китая, который согласился на переход к углеродной нейтральности к 2060 году, заявил, что указанная цель «сильно увеличит» операционные расходы авиакомпаний и может нанести удар по экономике развивающихся стран, создавая угрозу их энергетической и продовольственной безопасности.
Представители Саудовской Аравии и Ирака – двух крупнейших производителей нефти на Ближнем Востоке – были против, как установленной цели, так и против сроков ее достижения.
Экологи заявили, что соглашению не хватает действенности, поскольку оно не имеет обязательной силы и позволит авиакомпаниям использовать ископаемое топливо с низким содержанием углерода.
ИСТОЧНИК: Gulf Business
Похожие новости

Инвестиционная модель Управления электроэнергетики и водоснабжения Дубая (DEWA) позволила привлечь инвестиции в размере...

30 ноября 2023 года, в первый день климатической конференции COP28, проходящей в ОАЭ, было принято историческое решение...

В Абу-Даби объявлено о завершении реализации первого в своем роде пилотного проекта по производству стали с применением...
Хиты недели
В Дубае наблюдается существенный рост числа цифровых стартапов, поскольку в 2024 году Палата цифровой экономики Дубая оказала содействие созданию 1210 стартапов.
В ОАЭ назвали наиболее востребованные и высокооплачиваемые должности в 2025 году.
Торгово-выставочный центр Expo City Dubai анонсировал создание жилого комплекса Al Waha, в рамках которого бывшие загородные павильоны Expo 2020 превратятся в 280 апартаментов и лофтов.