Согласно отчету консалтинговой компании AlixPartners, ожидается, что количество китайских автомобилей в странах Ближнего Востока и Африки вырастет в три раза в ближайшие годы. Прогнозируется, что доля китайских автомобилей на этих рынках вырастет до 34% к 2030 году, что значительно выше нынешних 10%. В 2024 году экспорт китайских автомобилей вырос на 23%, и составил 6,4 миллиона легковых машин, что более чем на 50% превышает показатели Японии, занимающей второе место.

Китай продолжает укреплять свои позиции на глобальном рынке автопрома, несмотря на тарифные войны. По прогнозам, к концу десятилетия Ближний Восток и Россия станут крупнейшими регионами для китайских автомобилей. В 2024 году эти регионы составили 35% от общего объема экспорта китайских автомобилей, впервые обогнав Европу и Северную Америку.

В отчете также отмечается, что тарифы, введенные США и другими странами, окажут незначительное влияние на китайскую автомобильную индустрию. Китайские производители автомобилей быстро завоевывают рынок Ближнего Востока, предлагая конкурентоспособные цены и высокие технологии. С увеличением популярности электрических автомобилей китайские бренды становятся серьезными конкурентами для устоявшихся игроков.

Потребители в ОАЭ надеются на снижение цен на автомобили, особенно китайского производства, благодаря тарифам, введенным администрацией президента США. Ожидается, что из-за переизбытка автомобилей на рынке ОАЭ цены могут стать более доступными.

Китайские автопроизводители также активно развивают технологии интеллектуального вождения и электрические автомобили, что делает Ближний Восток важным регионом для их глобальных амбиций. Ожидается, что растущий интерес к инновациям и устойчивому развитию в регионе будет способствовать углублению партнерств и внедрению новых технологий.