Перевозчики из ОАЭ столкнулись с задержками и ростом затрат на фоне ухудшения ситуации в Красном море.
Увеличение стоимости и сроков доставки грузов создает серьезные проблемы для людей, переезжающих в ОАЭ.
Нападения хуситов на морские суда на одном из самых оживленных торговых маршрутов в мире вынудили операторов перенаправить свои суда через Южную Африку и мыс Доброй Надежды, что привело к значительному увеличению сроков транспортировки грузов.
«Ситуация создает серьезные проблемы, особенно для людей и предприятий, переезжающих в ОАЭ и из него», – заявил Крейг Рейли, исполнительный директор Dasa Group, международной транспортной компании из Дубая.
«Мы наблюдаем рост затрат на транспортировку личных вещей переезжающих и увеличение сроков их доставки».
Г-н Рейли отметил, что задержки были в первую очередь связаны с увеличением стоимости транспортировки грузов и нарушением цепочек поставок.
«Это приводит к увеличению общих затрат на транспортировку грузов и снижению эффективности их транспортировки в регион и из него», – добавил он.
«Эскалация конфликта является серьезной проблемой для мировой экономики».
Страхование фрахта для транспортировки предметов домашнего обихода вряд ли покроет все издержки, связанные с задержкой их доставки, ввиду наличия концепции форс-мажорных обстоятельств, за которые ни одна сторона не может нести ответственность.
Ожидается, что переезжающие столкнутся с существенными дополнительными транспортными расходами, даже если их личные вещи уже находятся в пути.
«Мы проинформировали наших клиентов, что за все, что отправляется отсюда сейчас, будет взиматься дополнительная плата…», – заявил г-н Рейли.
Крупнейшие судоходные компании, в том числе базирующиеся в Европе MSC, Maersk, CMA, CGM, Hapag-Lloyd и азиатские Cosco Shipping, HMM и Evergreen Line, приостановили морские перевозки через Красное море.
Этот регион имеет особое значение в сфере поставок нефти, и любой сбой поставок будет иметь глобальные последствия.
Тим Коффин, исполнительный директор Tristar Eships, судоходной компании из Дубая, владеющей и эксплуатирующей смешанный флот танкеров для перевозки химической продукции, а также нефти и газа, заявил, что отрасль столкнулась с серьезными проблемами ввиду возникшей ситуации.
ИСТОЧНИК: The National News
Похожие новости
Танкеры, перевозящие российскую нефть, продолжают беспрепятственно проходить через Красное море, не подвергаясь атакам х...
Управление дорог и транспорта Дубая (RTA) объявило о планах по реализации стратегии развития коммерческого наземного тра...
ОАЭ сохранили свои позиции в десятке крупнейших развивающихся рынков мира в сфере логистики.
Хиты недели
Рост туристического сектора Шарджи продолжается: количество постояльцев в отелях Шарджи увеличилось на 3%, достигнув 1,06 млн человек – Россия и Индия стали лидерами по количеству иностранных гостей.
В первом полугодии 2024 года страховые премии в ОАЭ достигли US$9,72 млрд, что соответствует росту на 31%.
Власти ОАЭ объявили о внесении новых важных поправок в закон об НДС.